Schimbul distributiei la motorul N47.
Distributia facea zgomot la rece, prin urmare kit-ul a fost schimbat cu cel mai recent kit de distributie aparut.
Toate piesele utilizate sunt originale BMW.
Noile patine sunt mult mai rezistente, suprafata de contact cu suruburile de prindere fiind din cauciuc pentru amortizarea socurilor. Lantul de sus este mai gros, iar intinzatorul lateral este mai lung. Totul pentru a inlatura riscul de rupere al lantului. Aceasta a devenit din pacate o problema comuna pentru acest motor.
What do you think?