20180223_120624_1024x768

Cot racire seria 1 E87 118d

15.09.2018

O problema des intalnita la motoarele M47, M47N, M47N2 si M57 este cotul de racire de sub galeria de admisie. Daca masina prezinta pierderi de antigel, insa nu se gaseste usor sursa, aceata ar putea fi problema.

20180115_141722_1024x768
20170920_134846_1024x768
20171005_122341_1024x768
20180529_135658_1024x768

Inlocuire racitor EGR N57

15.09.2018

O problema des intalnita la motorul N57 este fisurarea racitorului de EGR. Atunci cand sunt prezente urme de gaze de evacuare in zona racitorului, cel mai probabil acesta este fisurat.

IMG_5243_800x600

Reconditionare motor N47

12.02.2017

Reconditionare motor N47 (segmantare, planare chiulasa)

IMG_5420_800x600

Swap motor Seria 7 E32

12.02.2017

Trecere de la M30B30 la M30B35.

IMG_5389_800x600
IMG_4836_800x600
IMG_4498_800x600
IMG_4678_800x600
IMG_4758_800x600
IMG_3684_800x600

Reconditionare motor N47 – F10 520d

07.02.2016

Problema distributiei la motorul N47 este inca de actualitate. Acest motor a ajuns in atelier cu distributia rupta. Din fericire, blocul motor si pistoanele nu au fost afectate. Chiulasa a fost reconditionata si mai multe supape au fost inlocuite. Axele cu came au fost schimbate impreuna cu tot kit-ul de distributie. O lucrare de durata, […]

IMG_4132_800x600

Simeringuri supape E46 320Ci

07.02.2016

Simeringurile de supape reprezinta una dintre problemele comune ale motorului M54. Principalul simptom este consumul anormal de ulei si fumul albastru la pornirea la rece. Simeringurile pot fi schimbate fara demontarea chiulasei.

IMG_3315_800x600
mobf

Inlocuire cuzineti 118i N46

16.11.2015

Masina a ajuns in atelier cu motorul blocat. In urma verificarii ne-am dat seama ca problema era de la cuzineti, Masina fusese condusa intr-un regim sportiv si la un moment dat motorul s-a oprit. In urma discutiilor cu proprietarul, se pare ca incercase sa faca niste derapaje controlate intr-o parcare. Uleiul nu fusese schimbat la […]

UN08047-3

Schimb Valvetronic N46

11.10.2015

Masina in cauza, un E90 320i cu motor N46, avea un zgomot metalic la turatii joase. In urma unor verificari s-a decis inlocuirea sistemului Valvetronic.

1_distributie_Valvetronic_BMW

Distributie N42

11.10.2015

Motorul N42 este privit ca unul problematic. Una dintre aceste probleme este distributia. Aceasta devine zgomotoasa in special la turatii joase. Atunci cand e foarte uzata, sare de la punct si motorul merge in modul de avarie si apare Check Engine pe bord.

IMG_0726

Simeringuri supape M54

11.10.2015

Adesea consumul de ulei are drept cauza simeringurile de supape. Daca se vede fum albastru pe evacuare cu motorul rece, simeringurile pot fi motivul.

IMG_2395

Reconditionare chiulasa E32 730i

11.10.2015

Motorul M30 este incredibil de rezistent si de simplu, insa are un punct slab: suruburile de tip holender de la rampa de ungere a axei cu came. Acestea se slabesc in timp si rampa ramane fara ungere. Chiulasa a fost reconditionata complet.

IMG_2787

Reparatie pompa injectie Bosch VP44

11.10.2015

Masina in cauza este un E46 320d non-facelift, varianta de 136 cp. Motorul M47 are ca principal punct slab pompa de injectie. Pompa a fost trimisa la un atelier specializat in reconditionarea pompelor de injectie, iar noi ne-am ocupat de montaj.

IMG_2129

Garnitura chiulasa E46 320d

11.10.2015

Temperatura de functionare ridicata a motoarelor de BMW in combinatie cu utilizarea unei chiulase din aluminiu poate duce foarte usor la arderea garniturii de chiulasa si deformarea chiulasei. De aceea este bine sa opriti motorul imediat dupa ce primiti avertizarea de supraincalzire in bord. Masina a avut nevoie de schimbarea garniturii de chiulasa, planarea chiulasei, […]

photo 1 (5)

Chiulasa si distributie X5 3.0sd

10.10.2015

Reparatia unui motor de X5 3.0sd. Distributia s-a rupt, ceea ce a dus la indoirea unor supape. Au fost schimbate supapele afectate, planata si reconditionata chiulasa, schimbat kit-ul de distributie cu piese originale BMW.

IMG_1825

Distributie N47

10.10.2015

Schimbul distributiei la motorul N47. Distributia facea zgomot la rece, prin urmare kit-ul a fost schimbat cu cel mai recent kit de distributie aparut. Toate piesele utilizate sunt originale BMW. Noile patine sunt mult mai rezistente, suprafata de contact cu suruburile de prindere fiind din cauciuc pentru amortizarea socurilor. Lantul de sus este mai gros, […]